2019 - Portugal - Porto - Jour 2

Published in Paysage & nature

Découverte de Porto. Immersion de 12 jours entre Football, la ville de Porto et sa région. 
 
Parcourt du 3 juin 2019

Résumé du jour

J'ai réservé ce tour pour le mardi, mais comme il ne faisait pas beau ce jour-là, j'ai changé pour le lundi. Tout se fait par le téléphone mobile et en arrivant au Portugal, j'avais déjà 3 appels en absence. Quand je suis arrivé à l’hôtel il y avait un mot de la société organisatrice, Livingtours.com, pour me dire que le chauffeur passerait me prendre à 8 h 20. À 8 h 30, je pars avec un groupe de 4 personnes, tous Brésilien, dans la vallée de Douro. Le chauffeur qui parle le français fait bien la part des choses dans les deux langues. Le fait d'avoir annulé avait une petite incidence dans ce voyage, mais comme je photographie beaucoup ça ne change pas grand chose si ce n'est que pour le dîner. Notre guide est très pro dans sa connaissance de la région, un bon guide autodidacte qui connaît bien l'histoire du Portugal. En passant dans les différentes régions, il nous explique qu'il y a les vins verts dans les régions humides, vins qui se boivent rapidement et les vins de garde qui sont plus dans les régions sèches. Il nous explique que toutes les caves sont à Gaïa, en face de Porto, région plus a l'ombre, mais que les vignerons commencent à localiser leur vin, là ou il le récolte. Le domaine Do Portal en est un exemple. Il y a trop de cépages au Portugal pour se faire une idée de ce qu'est le vin dans cette région, surtout en deux visites. Après les petites rues étroites d'Amarante, la boulangerie traditionnelle de Favaios, nous arrivons au domaine d'Avessada. Dégustation d'un porto au bord d'une belle fontaine et visite du domaine. Là, il y a une différence entre les citadins qui ne savent pas trop comment le vin est fait et qui sont tous émerveillés de voir les marionnettes écraser le vin avec leurs pieds. Il y a eu le repas après, rien à redire, il était composé de 3 entrées, une soupe et du bœuf cuit dans une cassolette au four. Le tout accompagné de vin blanc et de vin rouge comme chez nous, enfin comme chez moi. Un bon plateau de dessert et un café et hop nous voilà repartie pour Pinhão, notre lieu où la croisière commence. Sur le chemin, il y a de très belles vues sur la vallée. Il y a plusieurs types de croisière. La nôtre était sur une réplique de bateau typiquement Portugais. Après 1 h 00 de navigation, nous sommes reparti faire notre deuxième dégustation dans le domaine Do Portal. Visite de la cave et dégustation de 3 vins. Mais dommage que le Portugal, qui produit du vin avec plus de 75 cépages différents, se cantonnent à la dégustation de vins typiquement à la "Porto" ou de même fabrication, car dans le Porto, on ajoute de l'eau-de-vie, ce qui donne ce goût bien particulier que les Anglais raffole. Car entre le Portugal et l'Angleterre, c'est une grande amitié qui dure depuis très longtemps. Du reste, la morue et le Porto sont des échanges entre ces deux pays. Et oui, les Portugais ne péchaient pas la morue et pour éviter que le vin change de goût en arrivant à Londres, il créait le "Porto".

@bientot

Visites du jour

Amarante

Amarante DmTE est une ville portugaise appartenant au district de Porto , dans la région du Nord et dans la sous-région de Tâmega , avec environ 11 261 habitants. C'est le siège d'une municipalité de 301,33 km² et de 56 264 habitants (2011) , subdivisés en 26 paroisses . La municipalité est bordée au nord par la commune de Celorico de Basto , nord -est de Mondim de Basto , est par Vila Real et Santa Marta de Penaguião , sur le sud par Baião , Marco de Canaveses et Penafiel , à l' ouest de Lousada et au nord-ouest par Felgueiras. Dans le cadre des politiques de développement et de mobilité sous-régionales, il est membre de la Communauté intercommunale de Tâmega et Sousa (CIM) , composée de 12 municipalités représentant au total environ 528 000 habitants. Les échanges et les services se concentrent principalement sur la ville d’Amarante à Vila Meã , qui sont les deux principaux centres urbains du comté. Le maire de la ville d'Amarante est actuellement José Luis Gaspar du parti social-démocrate.

Favaios

Favaios est une paroisse portugaise de la municipalité d' Alijó , avec 21,45 km² de superficie et 1 064 habitants (2011). Sa densité de population est de 49,6 hab / km ². Le village de Favaios est situé dans la Serra do Vilarelho, dans la municipalité d'Alijó, qui fait partie du district de Vila Real, de Trás-os-Montes et de l'Alto Douro, au nord-est du Portugal. Loin de Porto c. de 150 km et Bragança c. de 120 km., est de 3 km. de Alijó, avec une superficie de 20,6 km², et une population de c. de 1 500 habitants principalement consacrés à la vinification. Il s’appelle donc village viticole du Douro .

Domaine viticole de l'Avessada Enoteca

À l’œnothèque de Quinta da Avessada, le visiteur peut observer les représentations ethnographiques de la production du vin, illustrant les différentes époques de la région viticole du Douro. La visite guidée commence dans les vignes et les espaces extérieurs autour de l’œnothèque, suivie par l’observation des illustrations agricoles typiques du Douro, veilles de plus de 100 ans. Dans les jardins de la Quinta, vous pourrez admirer le paysage de la Vallée du Douro. A l’intérieur, une mise en scène de l’élaboration du vin donnera une image claire des anciennes méthodes. Pour terminer, une visite à la salle de vieillissement et une dégustation de vins sélectionnés. Au moment de la récolte, il est possible d’y passer une journée inoubliable en faisant l’expérience des tâches de la production du vin. On peut également profiter d’un déjeuner régional à l’œnothèque.

Vallée de Douro

La beauté et l'émerveillement que suscitent ses paysages sont tels que la vallée du Douro pourrait bien s'appeler la vallée enchantée. En partant de Porto, où débouche le fleuve et où arrivent les vins (de table) du Douro et le porto (vin généreux) produits sur ses coteaux, vous pouvez découvrir ce paysage culturel classé au patrimoine mondial, de différentes façons : en voiture, en train, en bateau de croisière ou même en hélicoptère. Aucune ne vous laissera indifférent. Tout au long d'un parcours passant par les belvédères qui offrent de superbes vues, vous croiserez le fleuve du nord au sud et vice-versa. Mais en chemin, vous pouvez admirer des paysages merveilleux du fleuve et visiter des vignobles, des petites villes et des villages avant d'arriver à Miranda do Douro, là où le Douro entre au Portugal.

Pinhão

Pinhão est une freguesia de 648 habitants (2011) au Portugal, située dans le district de Vila Real et la région Nord.  Pinhão est situé sur le Douro, au cœur du vignoble de Porto (DOC), dans une région classée par l'UNESCO Patrimoine culturel de l'humanité. La gare de Pinhão est célèbre car, sur ses murs, sont apposés 24 azulejos sur la viticulture dans les environs (1937).

Croisière sur le Douro

Fuyez l’agitation de Porto le temps d’une journée d’exception au cœur de la paisible vallée du Douro. Au rythme du fleuve qui traverse la région, le Douro, et de ses nombreux barrages, laissez-vous bercer par les paysages éblouissants et les vues imprenables sur Alijó, une petite bourgade emblématique du nord du Portugal. Remontez la vallée du Douro et admirez les nombreux vignobles de l’une des plus vieilles régions viticoles d’Europe.

Domaine viticole de la Quita Do Portal

Quinta do Portal est une entreprise familiale vinicole. Les 100 hectares de vignobles (hauteur 200-550m) et la cave sont situés dans la vallée du Pinhão, un petit affluent du Douro traversant la région des collines. Le rêve d'Eugénio Branco était d'offrir un chef-d'œuvre architectural à la Vallée du Douro, un projet avancé et innovant, entièrement intégré dans la paysage spécifique du Douro. Les nouvelles caves de Quinta do Portal sont construites dans un complexe déjà existant, une unité dominée par le paysage. Le cadre du bâtiment est en béton et en acier, tous les deux visibles dans les espaces intérieurs. Il comprend un centre d'accueil, un auditorium de 74 personnes, une salle de test et une cave souterraine. La cave est conçue comme une sculpture dans le paysage, avec un fort caractère horizontal. La base principale est orthogonale, avec seulement deux ouvertures - l'entrée principale et un passage plus petit de l'autre côté de l'entrée principale. Le bâtiment a été conçu comme «une invitation à découvrir les saveurs et les arômes du Douro» Quinta do Portal à gagné le "Douro Architecture Price" in 2011 et "Best of Wine Tourism in Architecture and Landscapes category" (Global Winner). 

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2019 - Portugal - Porto - Arrivée - Jour 1

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Découverte de Porto. Immersion de 12 jours entre Football, la ville de Porto et sa région. 
 
Parcourt du 2 juin 2019

Résumé du jour

Il y a des jours qui se ressemble. Exemple, je pars prendre de l'essence à Perroy dans la station Agrola gérée par Landi un magasin d'alimentation. Lors de l’insertion de ma carte Mastro, celle-ci s'est bloquée à l'intérieur de se nouveau complexe flambant neuf. J'ai cherché une hot-line, mais je n'ai vu aucun numéro de téléphone. Une personne de passage m'a dit que Landi avait une personne à plein temps à la gestion de ce site. Ben, il était en vacances. Pire de toute façon, il n'aurait pas fait grand chose, car c'est le garagiste qui a les clefs. Donc le week-end quand il y a un problème, y a personne de disponible. En fait, j'utilise ma carte de débit à l'étranger, car le coût par transaction est fixe, pas comme une carte de crédit qui est un pourcentage du montant débité. Grâce à la super organisation de Landi et d'Agrola, mon voyage à l'étranger va me coûter beaucoup plus chère sans compter les frais de la banque pour le renouvellement de la carte.

Voyager, c'est bien, mais voyager avec EasyJet, c'est toute une aventure. J'ai pour la première fois passé les différents cheking en moins de 15 minutes. J'était super comptant. Puis vains ce message de l'application d'EasyJet comme quoi l'avion avait plus d'une heure de retard. En fait avec le décollage 1 h 30. Dans l'avion, je me suis dit qu'un petit sandwich serait de bonne augure, ben la comme la veille, frustrer, il n'y avait plus rien. Pourtant, avec mon package, je paie plus chère que ceux qui on manger les sandwiches, ex : l'équipe de la RTS. De plus, le personnel à bord qui partait d'un pays francophone ne savait pas un mot de Français. Et leur explication de sécurité des portes s'est limité à "if you are some questions, call me". De plus, le personnel à bord qui partait d'un pays francophone ne savait pas un mot de Français. Qui dit retards dit très en retards, car le shuttle était déjà partis. Donc c'est à 21 h 30 que je suis arrivé à l'hôtel ce dimanche et comme les restaurants ferment le dimanche et à 22 h 00 pour ceux qui sont ouverts, ben, j'ai jeuné.

Voilà mon début de voyage.

Visites du jour

Aéroport de Porto-Francisco Sá-Carneiro

L’aéroport Francisco Sá-Carneiro (code AITA : OPO • code OACI : LPPR) est l'aéroport international desservant la ville de Porto. Il est situé dans une zone industrielle et commerciale importante du Portugal, à 11 km du centre-ville. Ainsi il s'agit d'une porte privilégiée pour l'activité commerciale portugaise. Après de nombreuses années de travaux importants, il peut dorénavant accueillir près de 8 millions de passagers par an, avec tout le confort et la qualité adéquate, l'aéroport Francisco Sá Carneiro permet, grâce à ses qualités et son infrastructure principale, le développement de toute la région nord-ouest de la péninsule Ibérique. Il existe dans les tiroirs de l'État portugais un plan de développement pour une augmentation du trafic de 5 à 15 millions de passagers par an, en plusieurs phases si le besoin s'en fait sentir. En 2016, il est nommé Meilleur Aéroport d'Europe par le Conseil international des aéroports dans la catégorie 5 à 15 millions de passagers par an des ASQ Awards (en) (Airport Service Quality Award) et 3e meilleur d'Europe toutes catégories confondues de 2013 à 2016.

Porto

Porto (en portugais : Porto, prononcé [poɾtu]) est une ville du Portugal de 237 591 habitants et environ 1,2 million pour le Grand Porto (chiffres 2011). L'aire urbaine de Porto, quant à elle, compte près de 1,8 million d'habitants, ce qui en fait la seconde agglomération du pays après Lisbonne. Les deux villes ont souvent rivalisé par le passé. Elle est la capitale de la région Nord. Elle est connue pour la commercialisation du vin de Porto, ses monuments et ses ponts sur le fleuve Douro. Porto, de par son histoire de négoce du vin avec le Royaume-Uni, semble avoir été influencée par ce pays et par une activité commerciale importante. Un adage évoque le caractère des différentes villes portugaises : « Pendant que Lisbonne se fait belle, Coïmbre étudie, Braga prie et Porto travaille ». Les habitants de Porto sont appelés Portuenses (en français, on dit « Portuan ») et, d'après la spécialité locale, les tripes à la mode de Porto, les Tripeiros. Les Portistas sont les supporters du plus grand club de la ville le FC Porto.

 

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2018 - Danemark - Copenhagen & environs - 2ème partie

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Découverte du Danemark par la Suède. Un aperçus de la Scandinavie des Vikings en 30 jours
 
Parcourt du 29 Septembre 2018

Résumé du jour

Un chef d'un clan, m'a dit qu'il y avait un no man's land à Cophenhague, un endroit ou certain interdit était toléré. Alors j'ai un peu changé mon planning car les châteaux..... c'était bon, j'avais ma dose d'émotion, mais une dernière église je veux bien et comme elle était dans mon parcours je suis allé la visiter. Une église pas comme les autres dans une ville pas comme les autres. La ville de Christianshavn. Sympa ça m'a changer. Puis fallait trouver ce no man's land. Il suffisait de suivre les gens dans cette ville pour arriver à Christiania. Mais sur le chemin, j'ai vu une épave avec une banderole de la police. C'est la manière de sensibilisé les Danois à la conduite. En fait, il y en a plein dans tout le Danemark. J'en ai vu une bonne dizaine. Christiania est un quartier fait de couleur et de graffitis. Ça ma rappeler mes dix ans de production dans un festival hip-hop. Il y a beaucoup de monde qui fait concurrence aux 40 coffee shop de Copenhague. Mais il y a une rue interdite au photographe, j'ai pourtant demandé, mais niet, un grand niet. C'est la rue où l'on vend le cannabis de Christiania. Beaucoup de touristes il y a dans cette rue. Alors j'ai flâner un peu puis j'ai repris le cours de certaine visite. Comme ce canal où il y a de vieux gréements. Sur le chemin on peu voir des architectures modernes comme le grand théâtre. Arrivé à Nyhavn, on se serait cru au bord de la Seine, il y avait même de l'accordéon et de la francophonie. Mais trop de monde. Trop de touristes après toute cette nature. Alors je suis parti à la recherche de mon métro pour le retour. Et c’est dieu si j'ose dire qui m'a donné la voie, car l'église de Notre-Sauveur se voit de loin et est unique en son genre. Alors près du Château de Christiansborg et de la bourse, j'ai entendu une musique sympatrique qui venait d'un petit bistro au bord d'un canal. C'est presque Venise Copenhague. On y voit des bateaux à mille touristes, des felouques, enfin version Danoise et sans mat et des canoës, car à Copenhague, on fait du canoë sur l'eau des canaux. Et soudain je me suis mis à penser à un événement que j'avais adoré et la veille, j'avais mangé des moules frites. Les Danois savent faire les moules frites. Puis j'ai repris le métro pour me préparer à ma fin de voyage. Il y a des groupes rock qui dégage une certaine aura lors de leurs prestations, U2 fait partit de ces groupes qui ne font pas que de l'argent pour faire de l'argent, mais aussi pour aider les plus démunies sur cette terre. 

Et soudain, je me suis retrouvé au milieu de ce jaune qui m'a tant poursuivit durant ce voyage.



Un jaune qui m'éblouissait de mille éclats.



Mais je n'étais pas fou, car des milliers de personne, comme moi adorait ce jaune-là.



Voilà, c'est la fin, mais je ferais deux articles, 1 sur les hôtels et un autre sur les restaurants.

Un grand merci à toutes celles et ceux qui m'on suivit pendant ces jours aux pays des Vikings. 

C'est beau le Danemark.

Visites du jour 

L'église de Notre-Sauveur

L'église de Notre-Sauveur est une église baroque de Copenhague, au Danemark, dans le quartier de Christianshavn, l'église est célèbre pour sa flèche en spirale et son escalier en colimaçon externe, qui offre une large vue sur le centre-ville de Copenhague. Elle est également connue pour son carillon, qui joue des mélodies toutes les heures de 8 h à minuit. L'église avec sa flèche mesure 90 mètres.

Christiania 

Christiania (Fristaden Christiania) est un quartier de Copenhague au Danemark, autoproclamé « ville libre de Christiania », fonctionnant comme une communauté intentionnelle autogérée, fondée en septembre 1971 sur le terrain de la caserne de Bådsmandsstræde par un groupe de squatters, de chômeurs et de hippies. Ce quartier est une rare expérience historique libertaire toujours en activité en Europe du Nord. Christiania a créé son propre drapeau, comportant trois points jaunes sur fond rouge représentant les points des trois « i » de Christiania. Il aurait été créé par Viktor Essmann, également créateur du nom de la communauté, choisi en référence à « Christianshavn » En 2003, la cité comptait près de 1 000 habitants sur 34 hectares, possédait sa propre monnaie et toutes sortes d'activités culturelles et sportives, ainsi qu'un vaste espace agricole. Le quartier a été l'objet de multiples controverses. La vente du cannabis y est toujours pratiquée à l'air libre. Son statut légal est également la cause de conflits et de négociations. La vente et consommation de drogues dures, en revanche, sont interdites et punies d'un bannissement temporaire, voire définitif en cas de récidive.

Théâtre royal danois

Le Théâtre royal danois (en anglais : Royal Danish Theatre ; en danois Det Kongelige Teater) est le principal théâtre national danois et le nom du bâtiment dans lequel il se situe, à Kongens Nytorv à Copenhague. Il a une capacité de 1 600 places et a été inauguré en 1874. L'institution a été fondée dès 1748, d'abord comme théâtre royal puis comme théâtre national. Le théâtre comprend l'opéra, le Ballet royal danois, les concerts de musique classique (par l'Orchestre royal du Danemark qui date de 1448) et des troupes et pièces de théâtre dans de nombreux endroits.

Nyhavn

Venez admirer ce canal avec ses magnifiques navires d'époque amarrés et les maisons colorées qui le bordent. Établi par le roi Christian V, le canal est aujourd'hui considéré comme l'attraction emblématique de la ville. À son apogée, Nyhavn était un port commercial très fréquenté ainsi qu'un lieu très apprécié par les marins qui rentraient de mer. On y trouvait également beaucoup de bars et de pubs, parfaits pour célébrer le retour sain et sauf sur la terre ferme. Aujourd'hui, on aime également s'y retrouver, mais l'ambiance y est bien plus tranquille qu'il y a 300 ans.

Château de Christiansborg

Ce palais est le siège du parlement danois, du ministère d'état et de la court suprême. Certaines parties sont également utilisées par la famille royale lors de certains événements. Le premier château construit sur ce site remonte au 12ème siècle, il a cependant brûlé ainsi que les deux autres châteaux érigés à cet endroit par la suite. Le palais actuel date de 1928 et a été conçu comme une résidence royale, bien que le roi n'y ait jamais habité. Son style architectural est un mélange de Néo-baroque et de néo-classique. Le parlement est situé dans l'aile sud du palais et les salles de réception de la famille royale, la cour suprême et le bureau du premier ministre se trouvent dans l'aile nord. Certaines parties du palais sont ouvertes au public et des visites guidées y sont proposées, il n'y pas besoin de réserver en avance. Ne manquez pas de visiter le Grand Hall, la pièce la plus imposante des salles de réception royales, où vous pouvez admirer les tapisseries de la reine.

Bourse de Copenhague

La Børsen ou Bourse de Copenhague est un bâtiment situé sur l'île de Slotsholmen, à Copenhague, au Danemark. Le bâtiment est commandé par Christian IV et construit entre 1619 et 1640, constituant ainsi la plus ancienne bourse du Danemark. Le bâtiment est principalement connu pour sa flèche en forme de spirale, où s'enroulent ainsi les queues de quatre dragons, haute de 56 mètres

U2 à l'Aréna Royal de Copenhagen

Royal Arena est une arène intérieure polyvalente située à Ørestad Syd, un nouveau développement de la ville de Copenhague, au Danemark. La construction du terrain a été interrompue le 26 juin 2013 et l'aréna a ouvert ses portes en février 2017. Il peut accueillir 13 000 personnes pour des événements sportifs et 16 000 personnes assises ou debout pour des concerts. Le projet a été présenté lors d'une conférence de presse à l'hôtel Bella Sky le 23 septembre 2011. La conception de l'aréna a été présentée le 7 juin 2012. L'équipe de conception gagnante se compose de 3XN, HKS, Inc., Arup, ME Engineers et Planit. L'arène aura un design distinctement nordique. Il est sponsorisé par la brasserie danoise Royal Unibrew.

 

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2018 - Danemark - Copenhagen & environs

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Découverte du Danemark par la Suède. Un aperçus de la Scandinavie des Vikings en 30 jours
 
Parcours du 28 Septembre 2018

Résumé du jour

Aujourd'hui, j'ai visité le coté nord-est de l’île. C'est un coté très beau, mais très riche à l'image de la plage de Bellevue, mais surtout de ces maisons qui la borde. Puis en direction de Maglemosen pour voir une dernière fois un Fjord du Danemark. Dans les dernières volontés, il y avait aussi le moulin, un dernier moulin, celui de Tibberup Windmill. À les beaux châteaux du Danemark, allez un dernier, le château de Kronborg avec sa grande douve pour empêcher les armés de venir aux châteaux. Ces rangées de canons pour couler les bateaux. Une grande forteresse imprenable si ce n'est par la faim et son siège. Et si je me promène une dernière fois autour d'un lac, le lac de Furesø, il est d'une belle beauté. Mais je vois le jaune revenir, ce jaune que l'on voit partout au Danemark, pourtant, j'aurais parié sur la Suède. Les taxis officiels le sont aussi. Et maintenant se sont les plaques d'immatriculation qui sont contaminées par ce jaune envahissant au Danemark. Peut-être que le Palais Jaune de Copenhague m'en dira plus ou peut-être les Legos. Et si la solution venait de New York avec la "Yellow Cab Compagny" qui peins en jaune ces taxis car une étude de l'université de Chicago démontrait que "le jaune est la couleur la plus facile à repérer de loin". La voilà notre définition de se jaune que l'on voit un peu partout dans le monde. La police, les ambulances, les bus scolaires, les taxis, le Lego.... Tous veulent être vus par tout le monde. Mais l'armé qui veut vraiment la regarder si ce n'est elle-même. Il faut encore méditer là-dessus. J'ai vu un cerf me passer devant, un autre de nuit me narguer. J'entends les cries dans la forêt d'Arreskov So. Et dans le parc d'Dyrehaven, le même crie revient et je pars à ça poursuite. Soudain dans un coin du bois un magnifique grand cerf brame de toutes ces cordes vocales. Puis j'entends un écho, non ce n'est pas la même intonation. Et au loin un troupeau de biches avec son cerf qui brame lui aussi. Je contourne le troupeau et juste derrière moi un autre cerf brame. C'est une bataille de territoire et de défis dont je suis témoin. Je reste des heures impatient de voir le dénouement de cette pièce dramatique naturel. Le cerf avec ces biches gagne le combat de brame et les autres cerfs partent de leur côté. Ému, je rejoins ma voiture parqué à la Danoise et file à mon hôtel. J'entends autour de moi les gens dire "à ces Français une plaie sur la route. Il provoque des bouchons et on ne peu plus rentrer chez soi", ben venez au Danemark enfin à Copenhague. LOL 10 km de bouchons sur l'autoroute et plein de bouchons à chaque artère qui rejoins l'autoroute. Une plaie ces Suédois. Faut dire que Copenhague est la ville du Danemark qui paye le plus ces employés. Vous avez vu les maisons des patrons à Bellevue. Voilà, c'est tout demain, je ne sais pas ce que je vais faire, nettoyer la voiture, boire une bière au Månefiskeren ou visiter un peu la ville avant le concert de U2. Allez @++

Visites du jour 

Bellevue Strand

Bellevue Strand est une grande plage qui borde la commune de Klampenborg située dans la municipalité de Gentofte dans la banlieue nord de Copenhague.

Maglemosen

Maglemosen est une région de Vedbæk. La zone était à l'âge de pierre un fjord peu profond appelé Fjord Vedbæk. Il y a environ 7 000 ans, le fjord s'étendait le long de la courbe actuelle de 5 mètres, depuis l'øresund au port de Vedbæk jusqu'au sentier Caroline Mathilde. Depuis lors, le pays s'est levé et la mer s'est retirée. Un certain nombre de colonies et de tombes ont été trouvées à partir de la dernière partie de l'âge de pierre (6000 - 4000 BC). Ces découvertes s'appellent Vedbækfundene. Le vedbækfund peut être vu dans une exposition à Gammel Holtegård.

Tibberup Windmill

Tibberup Windmill est un moulin à perches perché sur une petite colline à Tibberup, dans le sud d'Helsingør, au Danemark. Construit en 1760, il est resté en service jusqu'en 1816.

Château de Kronborg

Le château de Kronborg est un château situé près de la ville d'Elseneur au Danemark, sur un point stratégique face à la Suède. Il a été inscrit en 2000 sur la liste du patrimoine mondial. Ce château de la Renaissance, dont la construction a débuté en 1574, a joué un rôle important dans l'histoire de l'Europe du Nord entre les XVIe et XVIIIe siècles. Avec la forteresse d’Helsingborg — dont il ne reste que la tour Kärnan —, située de l’autre côté de l’Øresund, il permettait aux Danois de contrôler l’entrée de la mer Baltique. Il est désormais considéré comme un symbole pour les Danois, mais aussi particulièrement connu pour être le cadre de la tragédie Hamlet de William Shakespeare.

Lac Furesø

Le lac Furesø est une étendue d'eau située à une quinzaine de kilomètres au nord de Copenhague, au Danemark.

Dyrehaven

Dyrehaven ou Jægersborg Dyrehave est un parc forestier de 11 km2 situé au nord de Copenhague au Danemark sur la municipalité de Klampenborg dans la commune de Gentofte.

Les frontaliers

Les suédois ou l’enfer pour rentrer chez soi.

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2018 - Danemark - Møns Klint > Copenhagen

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Découverte du Danemark par la Suède. Un aperçus de la Scandinavie des Vikings en 30 jours
 
Parcours du 27 Septembre 2018

Résumé du jour

Direction Stege, une jolie ville du moyen age avec ces ruelles, son architecture et son église. Sans oublier le port à l'ancienne. On voit souvent dans une image suivante deux voitures qui se croisent. Lorsque vous roulez, que vous visitez des yeux le paysage, vous ne voyez qu'un croisement de voitures, puis d'un seul coup vous avez une voiture arrêtée devant vous. Au Danemark, apparemment dans beaucoup de villes on peu laisser sa voiture comme ça, au bord de la route. Assez flippant la première fois. L'employé municipal qui nettoie les feuilles mortes, les trottoirs et le bord de la route utilise un gros chalumeau. Plus de feuilles mortes à ramasser. Pas de voiture non plus. Presque écolo et sportif pour cet employé. Car au Danemark, écolo, ils sont. Tiens-je vais acheter les boissons en Pep au supermarché et voilà que je vois une sorte de taxe, 1.5 DKK par bouteille de 1.5 l d'eau et je demande au gérant qu'est ce que c'est. Il me répond c'est pour le plastique. Je pense que lui revend ce même plastic au même prix sauf que moi, je ne le lui rends pas les bouteilles pour récupérer ma consigne. Vous vous rappelez les personnes qui faisaient les poubelles ? Maintenant vous avez votre réponse. Le Queen Alexandrine Bridge, ça s'est du pont, surtout quand mon GPS me dit au milieu que c'est à cet endroit qu'il y a une belle vue. Je voulais voir des Fjord, ben, j'en ai vue. Je restais sur les Fjord en Norvège avec le glacier qui tombais dedans ben ici, c'est la terre, les roseaux, les animaux que Præstø Fjord abrite. C'est grand un Fjord. Je suis tombé sur une usine à engrais, 2 camions d'engrais pour un immense champs et quant on regarde de tout près on à l'impression qu'il verse du goudron dans le champs. Ça ne donne pas envie de manger leur légume au Danemark. Puis lors d'un tournant de suis tombé sur une vrai ou fausse ruine car je croit, quand il y a une borne, vous vous rappelez de la fameuse borne, sur les vrais y a une inscription d'état dessus. La, il n'y avait que la borne en granite rose. Lors de mon repérage, je me disais que l'accessibilité de la mine à ciel ouvert serait dure. Mais quand elle est dans une ville ça devient plutôt une curiosité que l'on voie depuis une esplanade aménagée pour ça. En gros nous derrière une vitre qui regarde d'étrange machine faire leur travail. Un peu loin pour lancer des cacahuète. Klint veut dire falaise et celle-ci donne le vertige, surtout lors de la descente. Il ne faut pas glisser là. Et en dessus de cette falaise, il y a une église qui tient par miracle dessus. Dans les, je ne peux pas faire si ou pas faire ça, il y a un beau panneau, jaune, et du jaune encore qui n'est pas la police, ni les ambulances, ni les bus, ni l'armé, mais qui me dit que mon drone n'est pas le bien venu. Première en 30 jours. Enfin un chanteau où l'on peu se promenez, prendre des photos sans restriction. Mais pas à l'intérieur où vivent des femmes. Et oui un paradis pour femme divorcées, veuves et célibataires. Joli domaine bien entretenu. J'aurais dû faire une Best off des voitures de course et des tondeurs de gazons. Il y a pas un jour sans que je vois une personne handicapé se déplacer et des personnes tondent du gazon. Puis arriva l’enfer, celui d'une ville ou tout le monde veut y travailler, mais pas y habiter. Même les Suédois viennent à Copenhague. Un Genève à la Danoise mais sans Cannabis. Vous.... Enfin oui les 40 coffee-shops....... Voilà. Un moment de solitude, je roule et ça roule bien, 4 voie, puis 3 voie, puis 1 voie, a non, je me suis trompé de sortie. Et en face des km de bouchons, plein de voiture à l’arrêt et mon GPS qui me dit "faite demi-tour dès que possible". Non-non je n'irais pas dans ces bouchons. Et Copenhague, nord passe et moi, je trépasse d'impatience. Je décide de sortir dans une ville et tourne à droite en direction de mon hôtel, loin, il est mon hôtel. Mais voilà, je tombe sur un des axe de Copenhague, un virage à gauche, puis un a droite puis mon hôtel. Top les villes bien étudiées.

Visites du jour 

Mølleporten

Mølleporten à Stege on Møn est l'un des deux seuls ports urbains préservés au Danemark, l'autre est Vesterport à Faaborg. C'est une tour de quatre étages avec un toit pyramidal escarpé, probablement construit dans les années 1400, mais mentionné pour la première fois en 1531 dans le livre de Stege City. À la fin du 17ème siècle, une prison a été installée dans le grenier de la tour du moulin. Dans le porche il y a des pavés et le long des murs avec de la pierre marinée. Tous les sols sont faits de planches et d'un faisceau dur. En 1873, il a été décidé de démolir le Mølleporten, mais cela n'a pas été fait et en 1895, il a été consacré comme un mémorial. La même année, Erik Schiødte entama une restauration qui fut achevée en 1896. Le port avait son aspect actuel en 1902 par une restauration principale, qui comprenait un remodelage complet de la façade et un renouvellement de la toiture. Le nom se réfère à son emplacement à la fin de l'ancienne Møllestræde qui a conduit à la Møllemarken où la plupart des moulins se situaient au Moyen Âge.

Queen Alexandrine Bridge

Le Queen Alexandrine Bridge est un pont routier qui traverse Ulv Sund entre les îles de Zealand et Møn au Danemark.

Præstø Fjord

Præstø fjord est un fjord au nord de la ville de Præstø près du sud-est de la Zealand. Il est à l'origine la partie la plus intérieure de faxe Bay, mais est maintenant presque complètement séparé de la baie de la péninsule Feddet, qui est un émietté qui a été formé par les matériaux de la mer transportés de la démolition de Stevns Klint. Le fjord est d'env. ça 20 km² et jusqu'à 5 mètres de profondeur. Il a un passage vers la baie de Fakse au sud dans une nage d'environ 400 m de large, dans laquelle une profondeur de 3,3 m [1] a été creusée profondément dans le port de Præstø. Au nord-ouest de Præstø se trouve le manoir Nysø presque au fjord; Au nord de Præstø se trouvent quelques îlots, dont le plus grand est appelé Storeholm. L'ouest du fjord à Éven Bro expire de l'allonger Éven Sø.

Fakse Kalkbrud

Faxe Kalkbrud est une fracture de la chaux à la périphérie de Faxe. Son exploitation a commencé au début des années 1200. Au 17ème siècle a été complété avec de la chaux brûlée. De nombreux types de chaux sont produits, notamment chaux calcinée, chaux à usage technique, ainsi que chaux agricole et fourragère. Il y a amplement l'occasion de trouver des fossiles. Dans la fracture de la chaux à Faxe, vous pouvez trouver de nombreux fossiles des nombreux animaux marins vivants ici, par exemple. les requins, les calmars, les crabes, les poissons, les oursins, les moules, les escargots et bien d'autres. Plus de 500 espèces différentes d'animaux marins ont été trouvées.

Stevns Klint

Les Stevns Klint, toponyme danois signifiant littéralement en français « les falaises de Stevn », est une falaise fossilifère de craie blanche située à environ six kilomètres au sud-ouest de Store Heddinge, sur l'île de Seeland, au Danemark.

Vallø Slot

Vallø est une ancienne ferme, qui est mentionnée pour la première fois en 1256. La ferme est située à Valløby Sogn, Bjæverskov Herred, Région Sjælland, Stevns Commune. Le bâtiment principal a été construit en 1580-1586 par Mme Mette Rosenkrantz, prolongé en 1610-1640, reconstruit en 1721 par J.C. Krieger, encore étendu en 1735-1738 par Laurids de Thurah, encore prolongé en 1765 par G.D. Anthon et remis à neuf par Theodor Zeltner en 1863-1866. En 1893 le château a brûlé à cause d'un accident avec une bougie. Il a été restauré en 1894-1904 par Hans J. Holm. Comme les murs pourraient être recyclés, le château apparaît de l'extérieur en grande partie dans sa forme ancienne.

Borrering (pas fait trop compliqué à 16h30 avec le traffique)

Borrering également connu comme Vallo Borgring ou Vallo-forteresse est une fortification viking danoise située sur la Zealand, à l'est de Gammel Lellingegaard dans la paroisse de Højelse et au nord-est de Lellinge. L'anneau se trouve sur la terre sous le chapitre de Vallø.

Mosede Fort (pas fait trop compliqué à 16h30 avec le traffique)

Mosede fort, situé à Mosede, au Danemark est une construction de fort côtière, une partie de Tunestillingen, dans les années avant et pendant la Première Guerre mondiale, pour protéger la baie de Køge des éventuelles invasions navales allemandes. C'est maintenant une zone protégée avec un musée, des champs herbeux pour les loisirs et un restaurant.

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2018 - Danemark - Møns Klint & environs

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Découverte du Danemark par la Suède. Un aperçus de la Scandinavie des Vikings en 30 jours
 
Parcours du 26 Septembre 2018 

Résumé du jour

Journée de pierre et de vent, très venteux même. Je suis reparti sur la tombe d'hier et de la digue. J'ai rajouté une photo d'archive pour la tombe. L'une des entrées est fermée par une porte en acier et l'autre est celée. Jolie tombe. Fait très bien dans le décor de la campagne. Un vrai design naturel. Puis je suis allé voir la digue de 100 m de long et 10 m de large. Une digue avec toujours des gros blocs de pierre. Elle aussi fait du bien entre deux champs. Mais au début, je suis tombé sur un autre dolmen. Bien conservé. On voit la différence entre les dolmens fabriqués et ceux qui date d'une autre ère. Il y a une borne qui atteste de son passé historique. Puis un autre moulin habité, ça fait chic d'avoir deux pièces dans un moulin. Je veux aussi un moulin chez moi. Mais voilà, chez moi, il n'y a pas la place encore. J'y verrais bien un billard au rez. Enfin, j'arrive à la tombe et à la digue. La, il faut lire le début si vous avez oublié. Mons Klint. Le paradis des amoureux. C'est un peu comme mettre un cadenas sur un pond, mais en plus éphémère. Vous prenez un caillou, vous prenez de la craie, la si vous n'en trouver pas c'est que vous êtes pas au bon endroit. Vous écrivez un message, votre nom ou toi + moi avec des cœurs et vous chercher un endroit qui le protégera le plus de la pluie. Mais pour mériter ça, il vous faut descendre pendant 15 min des escaliers en bois dont vous vous rappellerez à la montée. Bon sans le soleil, ca fait moins craie, mais je vous rassure, vous y mettez 2 enfants et hop votre intérieur de la voiture est refait. Ma chemise aussi a subit une transformation. J'avais l'impression d’êtres passé sous une douche. Après, j'ai voulu, réessayer de voir un phare, mais des panneaux rouges m'en non empêché. Puis en se promenant, on s'aperçoit qu'il y a des pierres partout, des tombes partout, des routes partout, la heureusement. Même des routes qui se jettent dans la mer. Des grandes plages, mais moins accueillantes. Des tombes, des pierres. Puis en dessous de mon château un une attraction. Joli, le Danemark miniature, enfin grandeur nature. Et mon château aux tuyauteries qui font peur le soir. Voilà bonnet de nuit pour moi et bonne journée pour vous. Lol j'oubliais nous étions au moins 2 Suisses Mons Klint.

Visites du jour 

Sømarkedyssen

Sømarkedyssen est une tombe mégalithique néolithique située près de Sømarke (da) sur l'île danoise de Møn. Datant d'environ 3400 avant JC, la tombe se compose d'une chambre octogonale. Un gros rocher sert de pierre de taille, soutenu par sept pierres porteuses. En direction de la chambre funéraire, le couloir est recouvert d'un rocher plus petit, soutenu par quatre pierres, dont la surface supérieure a plus de 180 sculptures en forme de bol datant de l'Âge du bronze.

Møns Klint

Les Møns Klint, toponyme danois signifiant littéralement en français « les falaises de Møn », sont des falaises littorales de craie situées à l'extrémité orientale de l'île danoise de Møn.

Møns Fyr

Le phare a été construit en 1845 et il a été initialement fourni avec l'unité d'objectif fixe. Il a été plus tard échangé avec un plus grand et plus tard encore avec un dispositif rotatoire. Le bâtiment du phare était aussi la résidence du gardien de phare avec dépendance dans la cour, et a été construit par l'administration de la sécurité maritime en 1845. Maskinhuset est de ces deux bâtiments et la maison en forme de L-ouest du logement pour gardien de phare et maskinmesterkom pour plus tard. Les bâtiments sont construits dans une pratique de construction traditionnelle et inspirée de la tradition. En 1960-1970 a été construit un plus éloigné de la maison de guet côtière à l'est, d'où l'on pouvait observer les navires naviguant vers et depuis la mer Baltique pendant la guerre froide. Il y avait là de vieux fyrmestre, les capitaines et les officiers de la Marine, qui avait connaissance des navires du Pacte de Varsovie et des avions. Observées et les informations envoyées sur les navires qui se dirigeaient vers et loin de l'entrée Kadetrenden. En 1963, sont venues les premières informations sur les navires qui a ensuite été très proche, pour commencer la Troisième guerre mondiale, de la partie occidentale de la mer Baltique. En 1999, le phare a été rénové.

Aborrebjerg

Aborrebjerg est une colline sur l'île danoise de Møn. La colline s'élève à 143 m (469 ft) et est le point le plus élevé de l'île de Møn et le huitième au Danemark, très proche de Møns Klint. Aborrebjerg est principalement couvert de bois et d'arbustes comme les genévriers; derrière elle se trouvent des étangs. Le sommet est marqué d'une pierre circulaire.

Hellehavn Nakke Fyr

Il a été contruit en 1911 et se trouve sur le côté nord-est de Møn. La tour à seulement 7 m, mais comme elle se trouve sur la falaise, la hauteur de la flamme est de 40 m.

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2018 - Danemark - Rosnaes Fyr > Møns Klint

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Parcours du 25 Septembre 2018

Résumé du jour

Et nous voici dans la grande traversée qui au terme m'amènera à Copenhague. Les 3 premières images nous montrent pourquoi il y a tant de dolmens dans le nord de cette île. Direction les lacs de Madeso et ces petits lacs qui l'entourent pour arriver au grand lac de Tisso. On voit que le pays est plus riche. Les routes sont garnies d'arbres et le paysage est propre. Ce lac est vraiment grand et est une réserve naturelle, donc interdiction de faire autre que le regarder. Je continue ma descente vers l'église de Ruds Vedby Kirke. J'aurais bien voulu voir son intérieure, mais elle était fermée. Je continue en direction du château d'eau de Vandtårnet ved Pedersborg. Le lac de Soro est très joli et l'on peu voir, un futur lac du Danemark en construction ou destruction tout dépend de son point de vue. Un dolmen me fait coucou et je ne peux m’empêcher de faire demi tour pour lui faire la fête. Plus loin, il y a les ruines du Château de Vordingborg. Je suis monté dans la seule tour qui est resté debout. Très jolie vue sur le Fjord et la ville. Il y a plus de jeunes, plus de grosses écoles et j'ai traversé ma première mégapole. De passer de la biche qui mange les feuilles, aux routes pleines de voitures qui crachent du pétrole, ça m'a fait un petit choc. Dans la matinée, j'ai vu un radar mobile. Bien costaud le radar mobile. Il portait sur ces épaules un bel appareil photo. Car il ne faut pas être fufute pour photographier, même pas costaud. Faut juste conduire la bête à un endroit et attendre que des "moi" se fasse attraper. Les policiers Danois sont comme les policiers Suisses dans la voiture, il s’emmerde et rigole bien quand ca flash. Peu, il leur en faut aux policiers pour êtres heureux. Comme on dit "Le malheur des uns fait le bonheur des autres". Je vous laisse devinez qui sont les "uns", peut-être des Vikings au fait. Arrivé à Bogø Kirke, l'église aux 3 navires. Vous vous rappelez les navires dans les églises. Après, il y a le barrage de Grønsalen et la tombe mégalithique de Klekkende Høj. On y reviendra peut-être un autre jour, car j'étais un peu à la bourre. Voilà, pour cette belle journée, ensoleille.

Visites du jour 

Lac Tisso

Tissø est le 4ème plus grand lac d'eau douce au Danemark, avec 12,3 km2. Il est situé dans la partie ouest de la Zealande, dans la municipalité de Kalundborg. Il y a plusieurs petites villes et villages près du lac, dont Sæby est le plus grand avec 343 citoyens. Dans la ville de Kalundborg, une partie du débit du lac Tissø est utilisée comme eau de refroidissement pour le parc éco industriel de Kalundborg.

Ruds Vedby Kirke

L'église a été fondée à l'époque romane, construite dans la pierre du camp. Au cours de l'époque gothique, une courte extension de l'église à l'ouest a été prise, ainsi que le choeur démoli et étendu le navire à l'est. Les voûtes ont été construites dans l'église, une tour a été élevée sur le côté ouest et des maisons ont été construites au nord et au sud. La tour est équipée des armoiries du genre Rudd. Enfin, à la porte est, un saktisme avec voûte en berceau a été construit. En 1769, sur le côté nord, une tombe de style rococo fut construite pour le Barner de la famille Vedbygaard. Cela a depuis été transformé en une chapelle, et les coffres placés là ont été déplacés à un sous-sol en dessous de la chapelle. L'église a été restaurée en 1859.

Vandtårnet ved Pedersborg

Le château d'eau de Pedersborg, Sorø a été construit en 1974. La tour est d'env. 15 mètres de haut et contient 1.000 m³ d'eau. La tour a un aspect distinctif, car elle est décorée par Par Arnoldi, dans les couleurs bleu, jaune et rouge. La décoration a une superficie de 250 m².

Château de Vordingborg

Les ruines du château de Vordingborg sont situées dans la ville de Vordingborg au Danemark.

Bogø Kirke

Bogø Église est une ancienne église médiévale et est très originale dans son apparence. L'église est petite mais très confortable et à une atmosphère chaleureuse et agréable. Les trois navires de l'église sont beaux et la salle de l'église est bien habillée. L'église est aussi utilisée pour des concerts, l'acoustique est sympa.
Le cimetière est très beau et bien entretenu, caractérisé par des petites mais très belles sépultures qui ressemblent à des mini-jardins. L'église est située sur une colline et du cimetière et la place de l'église il y a une vue imprenable sur Bogestrommen et TAERO contre Mon et Møn Bridge, alors que l'ouest a un regard de haut niveau FARO. Au bord de la mer il y a de longues forêts vallonnées, presque sans bâtiments - très inhabituel dans le Danemark est densément peuplé. La cour du prêtre est de caractère similaire et est proche de l'église en vue de Zealand. De nombreuses pierres tombales sont fournies avec la profession du défunt et parlent de Bogø en tant qu'île scolaire, maritime et agricole. Dans le cimetière, deux pilotes canadiens de le RAF sont enterrés dans un cimetière très bien entretenu. L'église et le cimetière valent certainement le détour.

Grønsalen

Grønsalen ou Grønjægers Høj est situé près de l'église Fanefjord sur l'île danoise de Møn. Long de 100 mètres et large de 10 mètres, c'est le plus long barrage du Danemark et il est largement reconnu comme l'un des monuments historiques les plus remarquables d'Europe.

Klekkende Høj

Klekkende Høj est une tombe mégalithique se trouvant sur l'île de Møn au Danemark. La tombe date approximativement de 2 500 ans av. J.-C. et se trouve être l'une des sépultures les mieux conservées parmi la centaine de tombes présentes sur l'île. Elle se trouve à une courte distance de la route reliant Tostenæs à Røddinge. La tombe comprend un couloir d'accès à une chambre funéraire dont l'orientation est nord-sud, cette dernière se situant au centre du monticule. Klekkende Høj a ceci d'inhabituel que ce couloir d'accès est en fait double, les deux passages étant quasi parallèles l'un à l'autre, face à l'est. La chambre centrale est divisée en son milieu par deux larges pierres, chaque passage accédant à une moitié de la chambre. Ces couloirs font approximativement 7 mètres de long et sont suffisamment larges pour qu'un homme accroupi les emprunte. Les deux moitiés de la chambre funéraire font chacune 4,5 mètres de longueur et de largeur, mais sont trop basses pour qu'un homme puisse s'y tenir debout. La chambre et les passages sont constitués de parois en pierre sur lesquelles de larges pierres reposent, le tout étant recouvert de terre. La tombe a été fouillée en 1797 par Antoine de Bosc de la Calmette, alors gouverneur de l'île. Quinze hommes travaillèrent pendant toute une semaine afin de creuser le monticule et de retirer certaines des pierres formant le toit de la chambre pour pouvoir accéder au contenu de cette dernière. À l'intérieur se trouvaient beaucoup de restes humains, de silex, poteries et bijoux faits d'ambre. Le tout a été envoyé au muséum national à Copenhague. Enfin, la tombe a été refermée. Depuis, la sépulture a été dégagée de nouveau et l'accès est désormais ouvert au public par les couloirs d'origine. La chambre côté sud a été restaurée en 1987 afin d'en garantir la sécurité. Au même moment, la chambre côté nord semblait être solide mais il a été découvert plus tard que certaines des pierres formant le toit de la chambre menaçaient de glisser de leurs supports. Le tout a été restauré en 2002 et une installation électrique a même été installée au bénéfice des visiteurs.

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2018 - Danemark - Rosnaes Fyr & environs

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Découverte du Danemark par la Suède. Un aperçus de la Scandinavie des Vikings en 30 jours
 
Parcours du 24 Septembre 2018

Résumé du jour

Et voilà mon dernier lundi au Danemark, sniff, mais il reste une semaine et le concert de U2 samedi. Il fait 13° et il y a des rafales à plus de 40 km/h. Gros défi je le sens. Je vois mon premier moulin à visiter, mais il y a une grosse différence entre le nord et ici. Ici ça appartient à une personne et il y a de gros panneau "PRIVATE". Je vais en direction de la pointe ouest où il y a un phare. À mi-chemin je prends différentes photos du littoral. Puis en haut d'une colline, avant la descente vers le phare j'essaie de faire un peu de hauteur. Ça tient mais ça recule. Faut dire avec des vents à plus de 30 km/h ce n'est pas évident de tenir. Je prends quelques clichers mais je m’aperçois que j'ai reculé de 50 m. Oups manœuvre d'urgence. Je le redescends et range le drone définitivement. En arrivant au phare un peu déçu car il y a un radar classé militairement donc ont peu rien faire, ni visiter. Heureusement on peut faire le tour par en bas. J'ai toujours aimé les dolmens "Voir ma définition". Qui soient originaux ou artistiques, je ne verrais pas la différence, je pars à leur recherche et en découvre un peu partout. Dans cette région il y a beaucoup de golf et de tondeuse. Sur les mats, les habitants ont plus l'habitude de mettre se type de drapeau, allongé et mince, que le drapeau national rectangulaire. Les églises sont plus petites mais il y a toujours autant de lacs. Qui dit super vent dit super sport de glisse. Mais vous avez vu il y a de gros rocher partout. Ici il y a du sable mais pas de plage de sable. Sauf quand vous arrivez dans une sorte de lagon bien protégé des vagues. Et là ça sky-surf dur. Je vais prendre des photos mais il fait froid donc je mets la voiture en position "chaîne de TV de sport" et je mange ma salade. Et oui, à un moment donné, on fait comme les Danois. Une fois finie je vais prendre des photos puis revient vers la voiture. Un jeune surfeur vient vers moi et me demande si je peux lui les envoyer par email. On discute et devinez, il vient de Nouvelle-Zélande. Dingue non mon prochain voyage. Mais que fait-il si loin de chez lui? Après avoir échangé email et quelques mots je me dirige vers une autre pointe de l'ile, au nord. Aie, c'est de nouveau la guerre. On peut sur cette image voir un radar girafe du type RAC 3D (Intermédiate range Air Defense Radar) de chez Thalès qui permet de créer une carte en 3 dimensions sur 100 km de distance et d'un système Hercules qui y est attaché. Sur le retour je vois mon moulin de mes rêves, avec terrasse en haut pour les apéros. Et voilà pour ce lundi.

Visites du jour 

Parcourt en voiture du lithorale nord de Rosnaes Fyr à Ydeby lyng. Sur ce tracé il y a énormément de point de vue aussi bien en auteur qu'au bord de la mer.

Un dolmen

Un dolmen est une construction mégalithique préhistorique constituée d'une ou plusieurs grosses dalles de couverture (tables) posées sur des pierres verticales qui lui servent de pieds (les orthostates). Le tout était originellement recouvert, maintenu et protégé par un amas de pierres et de terre nommé tumulus. Les dolmens sont généralement interprétés comme des tombes à chambre, des monuments funéraires ayant abrité des sépultures collectives. Les dolmens européens ont été construits entre la fin du Ve millénaire av. J.-C. et la fin du IIIe millénaire av. J.-C. Pour certains chercheurs, à côté de ces mégalithes, leurs équivalents en bois appelés, faute de terme créé pour les désigner, dolmens en bois, pourraient avoir existé.

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